據估算，我國快遞業每年消耗的紙類廢棄物超過900萬噸、塑料廢棄物約180萬噸，并呈快速增長趨勢，對環境造成的影響不容忽視。加強快遞綠色包裝標準化工作，支撐妥善處理快遞包裝污染問題，已成為行業轉型升級、可持續發展的內在要求。
緊扣快遞包裝治理“綠色化、減量化、可循環”的要求，提出了未來三年我國快遞綠色包裝標準化工作的總體目標，列出了標準體系優化、重點標準研制、標準實施監督、標準國際化等4個方面8項重點任務。將加速快遞包裝新材料、新技術、新產品相關成果轉化為標準，不斷完善標準與法律政策協調配套的快遞綠色包裝治理體系。
持續研制發布一批以綠色理念為的重要標準，不斷完善覆蓋設計、材料、生產、使用、評價、回收利用、處置等全生命周期的快遞綠色包裝標準體系，以標準助力快遞包裝“綠色革命”。
近期，快遞柜收費問題引發社會廣泛關注。快遞柜服務投訴主要問題有：
一、是部分快遞員未征求消費者同意，擅自將快件放在快遞柜。
二、是部分公司客服存在態度差、反饋不及時的問題。
三、是快遞柜取件碼安全性存疑。存放快遞柜的物品被別人取走或丟失。
四、是快遞柜發生故障，消費者收不到取件碼，導致包裹無法取出或者重復收費。
五、是快遞柜收費高，有的存在過時收費不封頂的情況。
航空貨運
航空貨運之所以超過客運增長的幅度增長，部分原因在于：零部件供給的化、各產業部分努力壓縮庫存時間、由于產品更新換代快而貨架壽命大大縮短等。此外，通過對可靠快捷的門對門交付，特別是對快遞包裹市場加大投進，航空貨運業本身也刺激貨運周轉量迅速增加。航空貨運本錢下降，國際貨運 空運價格，跨境鐵路 國際物流，使大多貨主的愛好從陸運和海運而轉向空中運輸。
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